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BOUZIDI Taoufik

Périurbanisation et déplacements, migration alternantes et recomposition résidentielle dans le nord-ouet lyonnais.

Publié le 2 juin 2008 – Mis à jour le 6 juin 2008

Thèse de "Lettres" spécialité Géographie - Géographie et Aménagement, soutenue le 27 mai 2008.

La périurbanisation va de pair avec la croissance du trafic automobile. Cette dernière est la conséquence d'un choix résidentiel dispersé et disséminé dans des espaces à faible densité. Les distances entre le lieu de résidence et le lieu du travail se creusent davantage et deviennent de moins en moins un obstacle à la mobilité grâce à des vitesses de déplacements élevées. La gamme des instruments de planification actuelle continue à être développée en ne tenant pas compte de l'interface entre urbanisme et déplacements. Du coup, l'engorgement des principales artères de pénétration dans les agglomérations urbaines et la congestion de la circulation qui s'allonge davantage en durée et en distance. Le nord-ouest lyonnais constitue un territoire qui permet de conforter la complexité de la gestion actuelle du couple urbanisme et déplacement. La question principale de ce volume est de se demander dans quelle mesure une coopération cohérente dans un territoire plus élargi peut contribuer à faciliter un développement périurbain orienté vers le transport collectif et quelles sont les difficultés qui bloquent la mise en place de cette coopération. Mots-clés : Périurbanisation, trafic automobile,congestion, outils de planification, tansport collectif, migrations alternantes. Directeur de thèse : Jacques BONNET Membres du Jury : Pierre ZEMBRI, Université de Cergy-Pontoise Jean-Jacques BAVOUX, Université de Bourgogne Bernard BRET, Université Jean Moulin Lyon 3 Jacques BONNET, Université Jean Moulin Lyon 3 Georges BARRIOL, Conseiller Général du Rhône Mention : Très honorable Équipe d'accueil : Environnement, ville et société - CRGA